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          杭州藍(lán)芯科技有限公司
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          智能物流機(jī)器人
          無(wú)標(biāo)記視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車搬運(yùn)機(jī)器人 車間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無(wú)人搬運(yùn)車 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車 潛伏搬運(yùn)AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)搬運(yùn)AGV 視覺(jué)移動(dòng)AGV機(jī)器人 車間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤車 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車 物流搬運(yùn)小車 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車 頂升搬運(yùn)小車 自然導(dǎo)航小車 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車 視覺(jué)導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人 無(wú)軌AGV小車 滾筒AGV小車 智能搬運(yùn)AGV小車 搬運(yùn)AGV 無(wú)軌小車 agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
          3D視覺(jué)傳感器
          立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺(jué)上料系統(tǒng) 高精度3D視覺(jué)相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 深度視覺(jué)感知系統(tǒng) 3D視覺(jué)機(jī)械上料 機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺(jué)檢測(cè) 工業(yè)3D視覺(jué)相機(jī) 3D視覺(jué)貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺(jué)抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)物流分揀 3D視覺(jué)機(jī)械上下料 3D視覺(jué)訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺(jué)傳感器 視覺(jué)導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺(jué)圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺(jué)系統(tǒng) 雙目視覺(jué)定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺(jué)相機(jī) 機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)解決方案 機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)拆垛 視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D相機(jī)無(wú)序分揀 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng)定位檢測(cè) 3D視覺(jué)系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺(jué) 激光3D機(jī)器視覺(jué) 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺(jué)引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺(jué)傳感器 視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺(jué)傳感器
          視覺(jué)導(dǎo)航AGV
          智能搬運(yùn)機(jī)器人
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          裝車系統(tǒng)
          3D視覺(jué)傳感器解決方案
          智能揀貨機(jī)器人
          核心技術(shù)-深度傳感器
          醫(yī)療機(jī)器人
          上下料機(jī)器人
          復(fù)合機(jī)器人

          3D視覺(jué)技術(shù)分類及特點(diǎn)

          時(shí)間:2019/1/4閱讀:266
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          技術(shù)原理

          從技術(shù)原理上來(lái)看,3D視覺(jué)技術(shù)主要包括主動(dòng)測(cè)距法和被動(dòng)測(cè)距法。主動(dòng)測(cè)距方法的基本思想是利用特定的、人為控制光源對(duì)物體目標(biāo)進(jìn)行照射,根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來(lái)獲取目標(biāo)的三維信息。其特點(diǎn)是具有較高的測(cè)距精度、抗干擾能力和實(shí)時(shí)性,具有代表性的主動(dòng)測(cè)距方法有結(jié)構(gòu)光法、飛行時(shí)間法、和三角測(cè)距法。被動(dòng)測(cè)距技術(shù)不需要人為地設(shè)置輻射源,只利用場(chǎng)景在自然光照下的二維圖像來(lái)重建景物的三維信息,具有適應(yīng)性強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)手段靈活、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

          圖 3D視覺(jué)技術(shù)分類及特點(diǎn)

           

          1、雙目視覺(jué)法

          雙目立體視覺(jué)的基本原理是從兩個(gè)視點(diǎn)觀察同一景物,以獲取在不同視角下的感知圖像,然后通過(guò)三角測(cè)量原理計(jì)算圖像像素間的位置偏差(視差)來(lái)獲取景物的三維信息。這一過(guò)程與人類視覺(jué)感知過(guò)程是類似的。

          在雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)中,通常采用兩個(gè)攝像機(jī)作為視覺(jué)信號(hào)的采集設(shè)備,左右攝像頭(人眼)獲取同一場(chǎng)景并發(fā)送數(shù)據(jù)給圖像處理器(大腦)。圖像處理器通過(guò)計(jì)算兩幅圖像在同一像素的相關(guān)偏移獲取深度值。像素的深度值經(jīng)過(guò)處理后成為一幀深度圖。3D深度提供了2D所無(wú)法具備的信息,這些信息能夠幫助我們理解3D空間的形狀、尺寸、距離以及周邊的移動(dòng)。

          2、結(jié)構(gòu)光法

          根據(jù)投影光束形態(tài)的不同,結(jié)構(gòu)光又可分為散斑結(jié)構(gòu)光、條紋結(jié)構(gòu)光等。

          結(jié)構(gòu)光測(cè)量中將預(yù)先確定的光圖案被投射于物件上,然后透過(guò)分析圖案如何失真變形而取得深度信息。結(jié)構(gòu)光的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)單,測(cè)量精度較高,對(duì)于平坦的、無(wú)明顯紋理和形狀變化的表面區(qū)域都可進(jìn)行精密的測(cè)量。其缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備和外界光線要求高,造價(jià)昂貴。目前,結(jié)構(gòu)光法主要應(yīng)用在條件良好的室內(nèi)。

          3、飛行時(shí)間法(ToF)

          飛行時(shí)間(Time of Flight,簡(jiǎn)稱ToF)法,它將脈沖激光信號(hào)投射到物體表面,反射信號(hào)沿幾乎相同路徑反向傳至接收器,利用發(fā)射和接收脈沖激光信號(hào)的時(shí)間差可實(shí)現(xiàn)被測(cè)量表面每個(gè)像素的距離測(cè)量。

          ToF直接利用光傳播特性,不需要進(jìn)行灰度圖像的獲取與分析,因此距離的獲取不受物體表面性質(zhì)的影響,可快速準(zhǔn)確地獲取景物表面完整的三維信息。缺點(diǎn)則是需要較復(fù)雜的光電設(shè)備,價(jià)格偏貴。

          4、三角測(cè)距法

          三角測(cè)距法又稱主動(dòng)三角法,是基于光學(xué)三角原理,根據(jù)光源、物體和檢測(cè)器三者之間的幾何成像關(guān)系來(lái)確定空間物體各點(diǎn)的三維坐標(biāo)。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中,它常用激光作為光源,用CCD相機(jī)作為檢測(cè)器。三角法針對(duì)一條光束的幾何偏移量進(jìn)行測(cè)量,其數(shù)值與物件高度相關(guān)。這是一種基于物件掃描的單維成像方法。激光點(diǎn)出現(xiàn)于攝影機(jī)視野范圍內(nèi)的不同位置,具體取決于激光打在物件表面的距離范圍。由于激光點(diǎn)、攝影機(jī)與激光發(fā)射器形成了一個(gè)三角形,因此這種方法被稱為三角法。

          位移與位置監(jiān)控應(yīng)用要求高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性以及低溫度變化,因此,一般采用高精度激光。三角法的缺點(diǎn)在于這種方法只能覆蓋到一段較小的距離范圍,易受環(huán)境光線影響,并且制于掃描應(yīng)用。同時(shí),它需要用到復(fù)雜演算法與校正,而且受到結(jié)構(gòu)性或復(fù)雜表面的影響。

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