雙向拉繩開(kāi)關(guān)NKLS-1 拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)、雙向拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、、頻率響應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂(yōu)能力強(qiáng)、防水、防震、等特點(diǎn)。應(yīng)用于各種輸送機(jī)機(jī)械、礦山、紡織、造紙、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)NKLS-1 拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)、雙向拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、、頻率響應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂(yōu)能力強(qiáng)、防水、防震、等特點(diǎn)。應(yīng)用于各種輸送機(jī)機(jī)械、礦山、紡織、造紙、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。 

主要參數(shù)見(jiàn)下表 

產(chǎn)品型號(hào) 動(dòng)作角度 極限角度 動(dòng)作力（kg） 觸點(diǎn)數(shù)量 觸點(diǎn)容量 復(fù)位方式 可靠性 防護(hù)等級(jí) 
常開(kāi) 常閉
NKLS-1 30o 75o 10 2 2 AC250V 10A 自動(dòng) ]10萬(wàn)次
NKLS-2 30o 75o 10 2 2 AC250V 10A 手動(dòng) ]10萬(wàn)次
安裝和調(diào)整 
拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。 

1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。 

2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。 

3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。（注：對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。）工作原理：當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。 
雙向拉繩開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
本機(jī)采用鋁合金壓鑄殼體、強(qiáng)度、重量輕； 
外殼防護(hù)等級(jí),密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中工作； 
觸點(diǎn)容量大，動(dòng)作靈敏、可靠。 
定貨須知 
本產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量為一開(kāi)一閉，如需兩常開(kāi)、兩常閉，請(qǐng)定貨時(shí)注明； 
安裝支架、覆塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購(gòu)。 
使用環(huán)境條件： 
a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃ 
b.相對(duì)濕度不大于85% 
c.海撥度不超過(guò)2000m 
d.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次 
e.絕緣電壓：AC1000試驗(yàn)1分鐘

雙向拉繩開(kāi)關(guān)NKLS-1 拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)

皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更

皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的。此外還便于集中控制和提自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護(hù)和監(jiān)測(cè)裝置如下：

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

（3）打滑檢測(cè)裝置

 打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

（4）超速檢測(cè)裝置

超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線(xiàn)工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

 溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

（6）縱向撕裂保護(hù)裝置

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

CJK-1C/D電磁鐵

CJK-1Z磁開(kāi)關(guān)

CJK-3Z/K/T耐溫磁性接近開(kāi)關(guān)

CJK-1C磁鐵

TCK-1T井筒開(kāi)關(guān)

TCK-2T小井筒開(kāi)關(guān)

TCK-3T防爆磁性開(kāi)關(guān)

KGE1-1P磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)